被称为“环保毒瘤”的黄标车，泉州有3.4万辆3175辆营运黄标车年底前将淘汰

C去向

报废后当废铁卖 不会再回收利用

那么，这些被淘汰掉的黄标车最终都到哪里去了呢?

记者了解到，目前，全市共有6家汽车报废中心，有5家正在运行，分别位于市区、泉港、晋江、南安、安溪，另外还有一家在泉港，目前还未运行，那些被淘汰的黄标车都会集中到这5家汽车报废中心进行处理。

11月12日上午，记者来到全市最大的汽车报废中心——位于市区坪山路的泉州市联发汽车报废中心。在现场，记者看到，整个汽车报废中心几乎都被汽车废铁包围着，汽车废铁已经堆积如山了，地上满是汽车零件，近十个工人正在切割已经报废的黄标车，对黄标车进行解体处理。

泉州市联发汽车报废中心杜副主任告诉记者，他们中心有二十多个工人，每天都要处理几十辆车。最近这一个月来，业务量增多不少。今年以来处理车主申请报废补贴的黄标车100多辆，10月份到目前占了80%左右。

“报废的黄标车拉到这边，我们会帮忙进行报销处理。”杜副主任说，达到报废年限的汽车，他们一回收就会给车主出具汽车回收证书，再加上交警已开的汽车注销证明，待把整套手续办完整，他们就会交给车管部门，帮黄标车车主进行报销。

“汽车解体处理后，也没办法进行回收再利用，只能当做废铁卖掉了。”杜副主任说，被淘汰掉的黄标车大都是已经达到报废年限的车辆，汽车零件已经没有再回收利用的价值，而且一些新的车辆也不会用这些淘汰掉的黄标车的旧零件了。

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汽车尾气系大气污染重要来源

近年来，北京、天津、福州等城市的环保专家，对汽车尾气污染做相应的源解析后发现，机动车尾气污染成为影响空气质量好坏的关键因素，其中汽车尾气的主要污染物为氮氧化物，是造成雾霾的罪魁祸首。

研究表明，汽车尾气成分非常复杂，其主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等。它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)浓度增大，产生酸雨、黑雨等现象，对人体的危害体现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。

有数据显示，目前我国机动车尾气排放占大气污染排放物总量的20%以上。