泉州刺桐大桥免费通行 车流剧增大桥南端有点乱

【部门回应】 红绿灯设不了 将先安装隔离护栏

对此，晋江交警大队设施中队负责人蔡先生向海都记者介绍，他们已开始关注此事了，两天前还前往现场勘查，发现免过桥费后车流量增加了很多，确实给交通秩序带来一些影响。

对于市人大代表、政协委员的建议，他表示，设置红绿灯的办法行不通，因为要设红绿灯，需要有拐弯待行区，而且至少要往后延伸100米的距离，方便车辆排队待行。而该路口南北向直行凤池路双向6车道，路面够宽，没有问题，但东西向两侧是溜石村、霞福村和新住宅小区，只有一条宽约7米的村道，空间不足，不具备安装红绿灯的条件。

据了解，该路段限速60公里/小时，有关部门将于近期在该路口路段安装振荡标线，同时设立限速提示牌，提醒过往司机减速慢行。另外，还会在道路中央安装隔离护栏，防止过往车辆随意掉头或横穿马路，并在村口留出一个大约40米长的缺口，引导过往车辆按规范掉头。

至于刺桐大桥南端的周边道路衔接问题，该负责人表示，收费站道路两侧都紧挨着村庄和小区，预留空间不足，从目前条件看，不能与大桥北端相提并论。

【两会好声音】

两会期间，不少委员、代表，为泉州各行各业的发展，提出了很好的建议。海都记者整理部分内容，让大家听听来自两会的“好声音”。

泉州市政协委员周文心：省政协已开始对委员履职情况实行打分制度，包括会议发言、政协提案、建言献策、参会次数等。建议泉州政协可学习借鉴这一做法，并建设网络互动平台，实现政协机关与委员、委员与委员的联动，以便发动各界社会精英参政议政。

泉州市政协委员林鸿平：对报送吸纳意见的办理落实情况还可以通过视察、调研、座谈等方式进行“回头看”，形成从调研协商、提出建议到视察监督环环相扣的履职链条，促使提案办理真正落到实处。

泉州市人大代表庄国阳：提升沿江资源的规划很有必要，要完善开发策略。沿江不能全部让给房地产商去开发，也不能等房地产商开发后，再去想开发沿江资源作为房地产的配套设施。我觉得最好的地段应该留给公众、民众。

泉州市人大代表蔡进强：“海绵城市”不是一个高大上的工程，而是一个“还债和自我救赎”的工程，它不是一个万能的框架，什么都可以往里面套。“海绵城市”是低强度开发，包括以快排为主的防洪排涝体系、如何恢复自然水循环，以及怎么利用水资源等，是一个需要多部门联动的工程，需要改变城市管理模式。

泉州市人大代表张秀惠：现在泉州公路上出现了一种“三轮汽车”，前面只有一个轮子，后面两个轮子，一部只要一万多元，很多人买得起。这些车没有执照，隐患很大。建议公安部门能采取一定措施，制止这种车上路行驶。

泉州英良石材有限公司董事长刘良：多数企业对当前经济形势认识不足，缺乏长期面对困难的准备，有的企业甚至借钱过日子。即便给予扶持，还是不能发挥效应，无法盈利。政府要制定相关政策引导，给企业预警。