石湖港区全面运行过卡分流模式 集装箱通关时间压缩90%

 泉州海关驻石狮办事处关员对出口集装箱进行监管 (安鑫 摄)

6月24日，一个出口印度尼西亚，内装473件、28.09吨胶带的集装箱，进入泉州太平洋集装箱有限公司石湖港区闸口。与此同时，司机的手机收到了一条短信通知，按照信息的提示，司机直接把车开往指定区域，前后大约15分钟，集装箱货柜就顺利卸在了海关指定查验场地。这是泉州海关在石湖港区全面推广出口集装箱“过卡分流”模式，提高口岸通关效能的一个工作场景。

“推行‘过卡分流’试点3个多月来，集装箱在码头内装卸和运输的次数减少了50%，时间压缩了90%，码头运作高效有序，效能明显提高。”泉州太平洋集装箱有限公司调度中心管理员苏清龙告诉记者。

据介绍，泉州石湖港区系泉州港口岸最大的集装箱航运物流作业区，占泉州港集装箱吞吐量总量的70%以上。2023年以来，泉州石湖港区已先后开通新加坡、马来西亚、阿联酋等3条外贸集装箱航线，累计已陆续开通“一带一路”外贸集装箱航线10条，为泉州与共建“一带一路”国家的贸易往来提供了便捷的海上航运通道。

今年以来，泉州海关在“进千企、解千题”行动中，发现石湖港区出口集装箱过卡后需堆放在堆存区等待指令，在收到海关放行或布控指令后再调运到相应区域，存在物流周转效率较低、增加成本等问题。为此，泉州海关将探索“过卡分流”项目试点列入该关智慧海关建设2024年度项目清单，成立工作专班，广泛征求意见、建议，密切与电子口岸公司配合，通过把海关和码头数据信息进行交互，于3月19日开展“过卡分流”项目试点，并于6月17日全面实现出口集装箱“过卡分流”模式在石湖港区上线运行。

在该模式下，出口集装箱过卡后第一时间获取海关放行或查验指令，集装箱不卸车直接运输到相应区域，实现5分钟“两步变一步”，不仅提高物流效率，更节省集装箱吊装堆放费用等，提高口岸集装箱智慧监管水平。

同时，泉州海关持续优化监管通关模式，指派专员对企业通关环节进行政策指导，为企业提供通关手续、靠港停泊、装卸储存等全流程指引，全力保障口岸安全畅通、货物有序通关。1—5月，泉州海关共监管石湖港区外贸集装箱4.46万个标准箱，同比增长15.51%，有力助推泉州“海丝”枢纽港建设。