泉州100多趟动车时刻表7月大变动

福州进京动车升级 全程仅10小时40分

根据新图，福州往返北京南动车D365/6次动车组，更换为CRH380BL车型，等级提升为高速动车组G55/6次。其中，从福州往北京南的动车，上午8点从福州出发，傍晚6点多到达北京南，横跨福建、浙江、江苏、天津、山东和北京，沿途停靠21个站点。

升级为高速动车组后，福州往返北京的动车，从福州到宁波段还是按时速200公里运行，从宁波到北京段由原来的杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行，时速将达300公里，运行时间较目前缩短约5小时，全程运行时间为10小时40分左右。

对于旅客关注的票价，南昌铁路局有关人士表示，目前还在核算中。不过，记者了解到，根据列车票价测算公式，福州至北京G56的票价在760元至800元之间。目前福州至北京D366二等座车票票价为673元。

4趟福厦动车改为直达式运行

记者注意到，此次新图，福厦线和龙厦线之间的动车组呈现“公交化”密集开行的状态，省内往返将更方便。据介绍，此次新图，新增福州至龙岩间3趟动车D6417/20、D6455/8、D6457/6次;厦门至福州新增1趟动车D6260次;厦门至龙岩间增开1趟动车D6435次。

7月1日后，在福州至厦门间开行D6204、D6230、D6223、D6245次动车组，将改为一站直达式运行，运行时间分别为1小时43分，相比现有列车缩短15分钟。

另外，福州至厦门北的D6205、D6213次，改福州南始发;厦门北至福州的D6254、D6250、D6238次，改为厦门站始发。

新运行图中，南昌铁路局开行的多趟快运货物班列和客运列车一样，有固定车次和运行线路，固定始发、终到车站，明确开行周期和运行时刻，运输货物就像旅客乘车一样清晰可靠。

下月暑运来临 大车站开通24小时窗口

南昌铁路局有关人士介绍，此次新图大面积调图，共新增开列车2.5对，变更运行区段9.5对，变更始发终到站7对，变更经由23对，变更等级1对，加开暑运临客5对。

7月1日零时起，全国铁路将实行新的运行图，同时开始暑期运输，暑运时间至8月31日结束。为期62天的暑运，南铁预计发送旅客2380万人次，同比增长6%。主要以前往北京、上海、广州、西南方向，以及厦门、武夷山、庐山、井冈山等热门旅游景点城市的旅客为主。

南昌、福州、厦门等各大车站已设置24小时售票窗口，泉州站也将在暑期高峰增开学生窗口。旅客(学生)通过电话、网络订购车票的预售期为20天(含当天)，代售点和车站窗口购买车票的预售期为18天(含当天)。目前，高铁泉州站预售至本月28日的车票，28日以后可买到7月1日的车票。