晋江加快发展微循环公交

近日，随着磁灶镇微循环公交线路开通，今年晋江已经在三个乡镇开通镇区微循环公交，为当地群众出行提供更大方便。作为年度为民办实事项目之一，今年以来晋江持续提升公交服务，目前正全力准备开通中心城区社区微循环公交，力争在明年元旦前开通线路。

大力发展公共交通一直是晋江市委市政府高度重视的民生工程，提升公共交通服务工作近五年也一直被列为晋江为民办实事项目。在城市公共交通中，公交车是最经济实惠的出行方式。但是受发展限制，乡镇的公交车数量远远不够，这些地区的人们出行成本更高、效率更慢。

为此，晋江在2016年启动建设“一镇一枢纽”城乡公交网格，规划建设磁灶、金井、池店、深沪、安海、英林、东石、永和及城北等9个公交枢纽站，同步推广镇区公交微循环模式，力争至2020年实现镇镇通公交、村村通公交的城乡一体化公交服务目标。

在2017年8月，晋江开通第一条镇区微循环公交路线Z1公交路线，在金井设立枢纽站，与其他路线相接后，将金井镇区的部分村庄串联了起来，并连接到晋江市区。原本没有开通公交路线的古安村、莲厝村等村庄，借此机会通上了公交车。随后，英林镇、安海镇等也相继开通镇区微循环公交。

今年，晋江为民办实事项目继续在公共出行领域发力，计划开通2条市区“社区公交”线路和3条镇区微循环公交线路，投放100部纯电动公交车，不断扩大公交服务范围，持续提升公交服务水平，打通城市交通“最后一公里”，让市民享受更加优质的公共出行服务。

在今年3月、5月、8月，深沪镇、东石镇、磁灶镇三条镇区微循环公交线路相继开通，覆盖镇区所有社区和行政村，将群众接送至镇区公交枢纽站，由群众自主选择乘坐通往市区、动车站或其他镇区的快速公交线路。

在此基础上，目前晋江公交公司正加快推进开通中心城区社区微循环公交的前期准备工作，现在已完成了车辆招标的编写编制，力争9月挂网，争取在明年元旦前开通线路。

按照方案设计，晋江社区微循环公交将率先在中心城区运行，成熟一条开通一条，拟采用“招手即停”运行模式，通过新购买一批小型公交车，在中心城区走街串巷、靠右行驶，重点覆盖老人群体经常出行的地方，如公园、菜市场、大型公交车不方便进入的小区等。同时车辆将控制放缓行驶速度，提高乘客的体验感。