赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列

昨日，86831次联运班列从南昌发出。

塔吊耸立、车辆穿梭，深秋的南昌向塘国际陆港呈现出一派生机勃勃、热火朝天的繁忙景象。10月22日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌向塘国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。

近年来，中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称南铁)积极推进现代物流体系建设，加强货运产品创新和服务质量提升，不断优化货物运输结构，为客户提供更加多样化、个性化的物流服务，为赣闽两地的贸易往来搭建了更为紧密、高效的桥梁，更为中国与世界的广泛经济交流注入了强劲动力。

多式联运以其高效、便捷的特点，成为连接内陆与海洋、国内与国际的重要纽带。5月8日，86833次海铁联运班列装载着40个“丝路海运”智能集装箱，从位于江西省南昌市南昌县的南昌向塘国际陆港出发，顺利抵达福建省厦门国际物流港，这也是南昌向塘国际陆港自2023年3月，正式开行赣闽“丝路海运”天天班以来的第1000列海铁联运班列，进一步畅通了江西至福建这条“东南物流黄金通道”。

“丝路海运”海铁联运班列自开通以来，已经实现了常态化运行，将赣闽两省的货物源源不断地运往世界各地，拓宽了赣闽两省的国际贸易通道。

8月24日，48056次列车搭载着14个新研发的通风集装箱，满载299.68吨豆粕，从福建泉州施厝站驶向邵武站。这是福建省首次批量发运的铁路新型通风集装箱，标志着豆粕在铁路运输方式上取得了突破性进展，为东南沿海地区大豆加工和养殖企业提供了更加便捷、高效的物资运输保障。

在福州，中欧班列(福州)自2022年7月运行至今，保持每月1至2列常态化开行，为福建的海产品、生活用品、机械产品、汽车等产品走出国门畅通渠道。中欧班列以其高效、便捷、环保的特点，业已成为连接中国与欧洲的重要纽带。